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淺析斗式提升機(jī)進(jìn)料口調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)

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淺析斗式提升機(jī)進(jìn)料口調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)

發(fā)布日期:2021-02-06 作者: 點(diǎn)擊:

淺析斗式提升機(jī)進(jìn)料口調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)

斗式提升機(jī)進(jìn)料口的形狀及位置一般由設(shè)備廠家設(shè)計(jì)確定,在工藝布置設(shè)計(jì)時(shí),只要讓物料通過(guò)進(jìn)料溜管順利進(jìn)入進(jìn)料口并在進(jìn)料口寬度方向均勻鋪開(kāi)即可。然而,有時(shí)由于工藝布置設(shè)計(jì)不當(dāng),或者因?yàn)槭羌几墓こ蹋軋?chǎng)地限制,導(dǎo)致進(jìn)料口前的進(jìn)料溜管的溜角不合適,進(jìn)料口位置不能滿足順利進(jìn)料的要求,此時(shí),就需要對(duì)進(jìn)料口位置或尺寸進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到進(jìn)料溜管溜角合適、進(jìn)料適應(yīng)提升機(jī)裝載的目的。

1進(jìn)料口調(diào)整的考慮要素

進(jìn)料口的調(diào)整要保證進(jìn)料口的物料在寬度方向均勻鋪開(kāi),以免進(jìn)料不均勻引起斗式提升機(jī)進(jìn)料偏載,從而造成鏈板(或膠帶)、料斗或鏈輪的不均勻磨損或提升機(jī)鏈板(或膠帶)跑偏。為達(dá)到此目的,要考慮以下因素:

1)進(jìn)料溜管的溜角要合適,以免在進(jìn)料口前造成物料堵塞。溜管的溜角要根據(jù)物料的特性、溜管的材料和形狀以及使用條件決定。一般規(guī)定其溜角比物料的動(dòng)態(tài)休止角大5°~10°,對(duì)塊狀物料、水分小的物料和靠機(jī)械力流動(dòng)的物料溜角可取小值,對(duì)粉末狀、水分大的物料和靠自流的物料溜角應(yīng)取大值。貴州環(huán)保設(shè)備

2)進(jìn)料口的調(diào)整要考慮斗式提升機(jī)的裝載方式,以保證進(jìn)料順暢及不增加提升機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力(主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力)為前提。斗式提升機(jī)的裝載方式有兩種,即掏取式及流入式。掏取式主要用于輸送粉末狀、顆粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性或半磨琢性的散裝物料。料斗通常為稀疏布置,由于在掏取物料時(shí)不會(huì)產(chǎn)生很大的阻力,所以允許料斗的運(yùn)行速度較高。流入式用于輸送大塊狀和磨琢性大的物料,其料斗的布置很密,以防止物料在料斗之間撒落,料斗的運(yùn)行速度較低。

對(duì)于掏取式裝載,料面越高,掏取物料時(shí)的阻力越大,為了避免超載和物料反撒,應(yīng)使掏取的物料面高度低于下鏈輪軸所在水平面。也就是說(shuō),在溜角不夠而調(diào)整進(jìn)料口位置時(shí),可適當(dāng)降低原設(shè)計(jì)的進(jìn)料口位置,此調(diào)節(jié)范圍較大。

對(duì)于流入式裝載,為避免物料進(jìn)入機(jī)殼下部,進(jìn)料口下緣的位置要高于下鏈輪軸所在水平面。也就是說(shuō),在溜角不夠而調(diào)整進(jìn)料口位置時(shí),進(jìn)料口可適當(dāng)下降,但下降位置有限。而從理論上講,進(jìn)料口的位置抬高卻不受限制,且進(jìn)料口位置越高,料斗載料段距離越短,提升機(jī)的負(fù)載會(huì)輕一些。但進(jìn)料口位置抬高時(shí),一方面要考慮在對(duì)應(yīng)處的機(jī)殼內(nèi)部增加導(dǎo)軌(或稱導(dǎo)向板),以避免鏈板(或膠帶)的晃動(dòng),貴州環(huán)保設(shè)備另一方面還要考慮因故障跳停時(shí)的堵料問(wèn)題。

2進(jìn)料口調(diào)整的實(shí)際案例

2.1流入式裝載進(jìn)料口抬高的經(jīng)驗(yàn)

某公司輥壓機(jī)系統(tǒng)的一臺(tái)NE150×22.25m提升機(jī),鏈條速度為22m/min,用于把經(jīng)輥壓合格的粉狀物料提升至磨頭倉(cāng)中。由于系技改工程,前級(jí)設(shè)備XZ315斜槽布置在8.00m平臺(tái),而提升機(jī)布置在0.00m地面,因斜槽出口中心與提升機(jī)進(jìn)料口中心水平距離僅為0.73m,導(dǎo)致進(jìn)料溜管的溜角太大,超過(guò)80°。對(duì)此,在安裝時(shí),把進(jìn)料口抬高4m,使之距地面高約6m,使溜管變短,角度合適,且從理論上講,由于進(jìn)料位置抬高4m,提升機(jī)的負(fù)載會(huì)輕一些。

在使用過(guò)程中,進(jìn)料方面沒(méi)有問(wèn)題,但因磨頭倉(cāng)滿提升機(jī)回料或機(jī)械故障造成提升機(jī)負(fù)載重而跳停時(shí),因前面的輥壓機(jī)等設(shè)備不能與之聯(lián)鎖,中控操作人員稍有疏忽,不能及時(shí)停掉前面的輸送設(shè)備,物料就會(huì)不斷進(jìn)入提升機(jī)機(jī)殼內(nèi),造成機(jī)殼內(nèi)物料堵料過(guò)高,處理用時(shí)較長(zhǎng)。

為此,只得把溜管改回原有的進(jìn)料口。為避免溜管溜角大磨損大,采用Φ300、Φ400圓管組成內(nèi)外套管作為溜管。改后經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的使用,提升機(jī)跳停時(shí)機(jī)殼內(nèi)積料較少,主要是把進(jìn)料溜管堵塞,這樣處理起來(lái)較為方便。至于磨損方面,外管未見(jiàn)磨損。但由于進(jìn)料溜管溜角太大,物料落差大,使物料直接沖擊進(jìn)料口底板,導(dǎo)致該底板多次磨穿。對(duì)此,把進(jìn)料口的底板割下,把底板由斜放改為水平放置,并把進(jìn)料口側(cè)板由三角形變?yōu)榉叫巍S捎诘装迤椒牛M(jìn)料口的溜角由45°變?yōu)?°,從而使進(jìn)料口底板上堆積一定厚度的物料,緩解進(jìn)料溜管溜角大對(duì)底板的沖擊作用,改后效果較好。

2.2裝載方式和進(jìn)料口方位的調(diào)整

1)對(duì)于細(xì)粉狀物料,如果原來(lái)采用的是流入式裝載,當(dāng)進(jìn)料溜管的溜角不夠時(shí),可以改變物料的裝載方式,改為掏取式裝載,從而可以增大進(jìn)料口的下降幅度。另外,如果位置合適,還可以把進(jìn)料口改到機(jī)殼的另一側(cè),這樣除了可下降進(jìn)料口位置外,還可使物料流動(dòng)方向與提升機(jī)料斗運(yùn)行方向一致,有利于減輕提升機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力。

2)當(dāng)進(jìn)料溜管的溜角不夠時(shí),除了采用適當(dāng)降低進(jìn)料口位置的方法外,還可以通過(guò)采用從進(jìn)料口側(cè)面進(jìn)料的方式降低進(jìn)料口高度。

在采用這種方法時(shí)要注意進(jìn)料口的寬度和物料裝載方式。例如,該公司的一臺(tái)Φ2.4m×10m水泥磨改造時(shí),把出磨水泥輸送設(shè)備由GX500螺旋輸送機(jī)改為FU350拉鏈機(jī)。因在原基礎(chǔ)上再下挖了約500mm,且拉鏈機(jī)傳動(dòng)及出料口在頭部,為避開(kāi)傳動(dòng),只得把拉鏈機(jī)的水平距離也拉開(kāi),從而造成入提升機(jī)的溜管溜角不夠。為此,把D450膠帶提升機(jī)的進(jìn)料口改為從側(cè)面進(jìn)料。由于此提升機(jī)為掏取式裝載,且物料為粉狀物料,改后沒(méi)有任何問(wèn)題。

但對(duì)于另一臺(tái)外購(gòu)細(xì)石灰石入庫(kù)提升機(jī)的改造,則為另外一種情況。NE150提升機(jī)為流入式裝載,進(jìn)料溜管溜角不夠,進(jìn)料口下降位置有限,為達(dá)到溜管的溜角,只得采用從提升機(jī)進(jìn)料口的側(cè)面進(jìn)料來(lái)降低進(jìn)料口高度(相當(dāng)于進(jìn)料口最低處下降700mm)。改后物料是斜向進(jìn)入料斗中,而進(jìn)料口寬與料斗寬都是600mm,這樣,部分物料就會(huì)沖入機(jī)殼與料斗之間約130mm的間隙,進(jìn)入機(jī)殼內(nèi),造成料斗側(cè)板受到?jīng)_擊及局部掏取式裝載。后來(lái),在進(jìn)料口左側(cè)處加了一塊120mm寬的擋板,使原進(jìn)料口寬由600mm縮小至480mm,從而避免了物料沖擊料斗側(cè)板及沖入機(jī)殼內(nèi)的現(xiàn)象,改后效果較好。

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